实际上，理性老伯从去年下半年开始，理性老伯随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

4月15日，自选九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，擒福但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，擒福工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，理性老伯再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、自选B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。2015年，擒福成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

据《华夏时报》记者了解，理性老伯九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。4月12日，自选九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，自选Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

财报显示，擒福去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

剔除建店补贴影响后，理性老伯毛利率为21.42%。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，自选以前电动两轮车业务在公司内是小弟，自选2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他认为，擒福虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。财报显示，理性老伯去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

4月12日，自选九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，自选Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于线下开店计划，擒福高禄峰对《华夏时报》记者表示，擒福九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。